Mengusung spirit Enjoy, Skill Up, dan Connect, para peserta yang terdiri dari pengguna setia dan komunitas Yamaha WR155R ditantang untuk unjuk kebolehan skill berkendara mereka dalam menaklukkan rintangan off-road di Lembah Bromo, sekaligus mendapatkan coaching clinic yang semakin memaksimalkan riding skill para peserta dalam melibas aneka rintangan off-rod yang penuh dengan kejutan.

“Senang sekali kami bisa menggelar event trabasan Bromo bersama komunitas dan pengguna setia Yamaha WR155R pada weekend kemarin. Di wilayah Jawa Timur, khususnya di kota Malang dan sekitarnya, Yamaha WR155R menjadi salah satu produk sport off-road yang memiliki cukup banyak peminat dan penggunanya. Ketertarikan masyarakat dan konsumen terhadap Yamaha WR155R sendiri tidak terlepas dari suguhan performa dan keandalannya dalam menaklukkan berbagai medan. Apalagi, di wilayah Malang sendiri kami memiliki atraksi pariwisata Gunung Bromo, yang terkenal sebagai playground-nya pecinta olahraga off-road. Melihat antusiasme itu, kami pun memberikan apresiasi atas kesetiaan konsumen yang telah mempercayakan Yamaha WR155R sebagai pilihan berkendara terbaik mereka,” ujar Tintan Gunawan, Chief Yamaha Area Teritori IV (Jawa Timur, NTT, dan NTB).

Event Yamaha WR155RR Trabasan Bromo Experience mengambil titik keberangkatannya dari Malang, Jawa Timur. Sebanyak puluhan peserta yang terdiri dari pengguna setia dan komunitas Yamaha WR155R, telah berkumpul sejak pagi di Yamaha Sentral Malang untuk bersama-sama full gaspol menuju medan off-road di Lembah Bromo sekaligus menikmati panorama air terjun Sumber Pitu yang ikonik.

Sebelum berangkat, para peserta terlebih dahulu mendapatkan pengarahan singkat dan coaching clinic dari tim YRA (Yamaha Riding Academy), mulai dari rute perjalanan, safety riding induction, sekaligus juga pembahasan singkat mengenai product knowledge dari Yamaha WR155R. Para peserta pun kemudian bergerak menuju Lembah Bromo melalui jalur Poncokusumo yang terkenal sebagai playground-nya para petualang off-road dan pecinta olahraga esktrem.

Aneka obstacle khas enduro di jalur Poncokusumo, layaknya jalan berbatu, up & downhill ekstrem, river crossing, dan lainnya menjadi menu trabasan yang harus dilalui oleh para peserta. Meski gampang-gampang sulit, di sini para peserta di ajak berlatih dalam mengoptimalkan keseimbangan atas pengendalian rem, gas, dan kopling saat melewati aneka obstacle yang punya banyak kejutan.

Line-up off-road Yamaha WR155R menjadi pemeran utama dalam event ini. Dilengkapi dengan teknologi mesin 155cc, liquid cooled, 4 langkah dengan VVA membuat Yamaha WR155R mampu menghasilkan sensasi berkendara super pede bagi para peserta dalam menaklukkan rintangan Poncokusumo, utamanya saat melibas tanjakan terjal dan berbatu khas pegunungan Bromo yang menantang.

“Seneng banget bisa main trabasan dan ketemu sama pengguna setia Yamaha WR155R lainnya. Pesertanya juga asik-asik banget, obstacle dan medannya juga bikin deg-degan dan gak ada obat. Tapi untungnya kita semua lancar buat menyelesaikan tantangannya. Dari motornya sendiri pun juga oke. Yang paling saya suka sih ya power-nya yang oke banget buat tanjakan dan lewatin jalanan berbatu,” ujar Seto salah seorang peserta Yamaha WR155R Trabasan Bromo Experience.

Dilengkapi juga dengan suspensi depan telescopic dengan diameter 41mm dan panjang 899.1mm yang kokoh, serta suspensi belakang monocross yang mengkombinasikan gas dan oli dengan tingkat kekerasan yang dapat disesuaikan dengan kondisi rintangan, membuat Yamaha WR155R tetap stabil khususnya saat melibas aliran sungai dari air terjun Sumber Pitu yang berbatu.

Adapun, rem cakram ganda yang telah tersedia pada motor ini serta yang paling keren, adanya penggunaan semi double cradle frame yang semakin menambah kepercayaan diri para bikers dalam memperoleh performa braking yang semakin optimal sekaligus handling yang semakin handal.

Untuk informasi lebih lanjut terkait produk, event, dan kegiatan menarik lainnya silakan kunjungi website resmi Yamaha Indonesia di https://www.yamaha-motor.co.id/ (adv)

Artikel Yamaha Ajak Pengguna Setia & Komunitas Unjuk Gigi Taklukan Lembah Bromo di Event Yamaha WR155RR Trabasan Bromo Experience pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Menjadi bagian dari rangkaian perhelatan akbar Yamaha Cup Race di tahun 2026, disuguhkan MAXi Race yang terbagi dalam dua kompetisi yakni MAXi Drag Combat dan MAXi GP. Di seri 1 Yamaha Cup Race 2026 yang berlangsung di sirkuit Puncak Mario Sulawesi Selatan 18-19 April, tersaji kompetisi seru menggeber line up MAXi Yamaha.

Pesertanya adalah konsumen dan komunitas yang telah diseleksi oleh tim Yamaha Riding Academy, serta rider profesional juga ambil bagian.Di bagian MAXi Drag Combat, ada 6 kelas yaitu YTMDB 5 (MAXI Open 155c NMAX), YTMDB 6 (MAXI Open 155cc AEROX), YTMDB 7 (MAXI Open 155cc LEXi LX), YTMDB 8 (Dynamic MAXI Open 155cc), YTMDB 9 (Dynamic MAXI Open 250cc), YTMDB 10 (Dynamic MAXI Class On Track KOL & Media).

Gelaran MAXi GP tercatat ada di kelas YCR5, YCR6, YCR7. Yamaha menyediakan motor untuk kelas YCR5 (MAXi GP Open 155cc) buat konsumen dan komunitas. Lalu kelas YCR6 (MAXi GP Semi Pro Open 155cc) dan YCR7 (MAXi GP Open 250cc Up Mix Standard & Modif) diikuti rider profesional, komunitas dan konsumen menggunakan motor mereka masing-masing.

”Jajaran matik MAXi memiliki 3 value utama Pride, Premium dan Performance yang menggambarkan motor premium kencang kebanggaan penggunanya dengan DNA performa yang kuat. Melalui ajang MAXi Race (MAXi Drag Combat & MAXi GP) di Yamaha Cup Race, kami ingin memberikan experience sensasi keseruan fun race yang kompetitif dan memacu adrenalin. Pembuktian MAXi Yamaha tidak hanya skutik harian tapi juga punya DNA Racing saat dijajal di sirkuit. Pecinta Yamaha pun ambil bagian bukan hanya buat balapan saja tapi ikut tampil di ajang yang jadi bagian dari lifestyle terkini skutik premium,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relations, Yamaha Riding Academy & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

AEROX, NMAX, LEXi dan XMAX line up MAXi Yamaha yang digunakan peserta di MAXi Race. Mereka menikmati kualitas produk-produk unggulan itu yang memberikan kepuasan tersendiri ketika digeber di trek Puncak Mario Sidrap. Tercatat ada 344 starter MAXi Drag Combat dan 37 starter MAXi GP yang mengikuti kategori terbaru di rangkaian Yamaha Cup Race ini.Salah seorang peserta MAXi Drag Combat, Bone Miolo, mengungkapkan ajang ini sangat fun pakai AEROX Turbo dan LEXi.

”MAXi Drag Combat seru banget, saya ikut kelas YTMDB 10 (Dynamic MAXI Class On Track KOL & Media). Motor ini memang paten banget, skutik sporty racing yang cocok buat drag race di sirkuit. Sangat cocok, akselerasi dan top speed maksimal karena ada fitur YECVT pada AEROX Turbo. Karena fitur itu menyediakan pilihan rasio CVT enteng dan juga yang panjang di trek lurus. Jadi tarikan atas dan bawah enak dan cepat. Sehingga lebih cepat saat melakukan drag start. Body aerodinamis Aerox membuat motor stabil, tidak limbung atau balance. Sehingga jadi aman dan nyaman di kecepatan tinggi. Riding position sporty dan nyaman jadi handling lebih nyaman dan stabil. Saya juga pakai LEXi di MAXi Drag Combat. Handling nyaman, tidak bikin capek karena bobot ringan sehingga akselerasi pun lebih responsif. Power LEXi sangat bertenaga karena PWR (Power Weight Ratio) yang bagus. Selain itu juga mudah dikendalikan dan terasa cepat saat digeber di trek drag,” ungkap Bone Miolo, peserta MAXi Drag Combat.

Di bagian Race Class, kelas YCR5 (MAXi GP Open 155cc) berlangsung seru dimana 19 starter menggunakan skutik MAXi yang disediakan Yamaha. Rendy Yusman, juara 1 kelas YCR5 (MAXi GP Open 155cc) dari tim DC Baterai TDR AMGAP27 ALAMSARI ARCI (Aerox Riders Club Indonesia) Tangerang, menjajal NMAX Turbo sebagai tunggangannya kali ini.

Dia sangat puas bisa melepaskan adrenalin menggeber motor di sirkuit, apalagi merasakan sensasi balapan menggunakan NMAX Turbo.

”Fun banget race pakai NMAX Turbo di Yamaha Cup Race Sidrap. Saya push dari lap awal sampai akhir. Performa dan akselerasi maksimal. Riding position rileks tapi tetap stabil didukung ban lebar. Cukup lincah di tikungan karena mudah dikendalikan dengan riding position yang nyaman. Pengereman maksimal karena dual disc brake dan dual channel ABS. Power kuat dan stabil pada kecepatan tinggi,” ungkap Rendy Yusman.

Selanjutnya, MAXi Race (MAXi Drag Combat & MAXi GP) akan hadir lagi sebagai bagian dari 2 seri Yamaha Cup Race berikutnya. Pecinta Yamaha Racing bisa menjadi bagian kemeriahan persaingan di lintasan sirkuit membuktikan keunggulan MAXi Yamaha. (Adv)

Artikel Perdana Geber Lintasan Yamaha Cup Race, MAXi Race Guncang Sidrap ! pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Etape pertama yang berlangsung pada 17 – 20 April 2026 ini diikuti oleh puluhan biker MAXI Yamaha yang terdiri dari unsur media, blogger, vlogger, serta komunitas MAXI Yamaha setempat. Mengusung konsep touring eksploratif, para peserta diajak menikmati pengalaman berkendara menyusuri panorama spektakuler Danau Toba dan Pulau Samosir sambil merasakan langsung kenyamanan serta performa unggulan line up MAXI Yamaha untuk perjalanan jarak jauh.

“Melalui MAXI Tour Boemi Nusantara, kami ingin menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih dari sekadar touring. Ini adalah perjalanan untuk menikmati keindahan Indonesia, merasakan kekayaan budaya di setiap daerah, sekaligus mempererat solidaritas antar pengguna MAXI Yamaha di berbagai wilayah. Sumatera Utara sendiri menjadi salah satu daerah dengan antusiasme yang sangat tinggi terhadap MAXI Yamaha, di mana line up skutik premium kami telah menjadi motor impian atau dream bike bagi banyak masyarakat karena menawarkan desain berkelas, fitur canggih, serta kenyamanan berkendara. Itulah sebabnya berbagai activity MAXI Yamaha selalu mendapatkan respon yang sangat positif di wilayah ini, terutama event bernuansa lifestyle seperti touring yang sejalan dengan hobi para penggunanya,” ujar Joni Lie, General Manager Marketing PT Alfa Scorpii, Main Dealer Yamaha area Aceh, Sumut, Riau dan Kepri.

Pada etape pembuka ini, peserta menempuh rute eksplorasi Toba Samosir secara 360 (memutar) dengan titik start dari Balige – Tele – Pulau Samosir – Parapat – Balige. Sepanjang perjalanan, rombongan tidak hanya disuguhkan lanskap alam yang ikonik, tetapi juga diajak menyelami kekayaan budaya Batak yang terkenal eksotis, hangat, dan penuh dengan nilai-nilai tradisi.

Karakter jalanan di kawasan Toba Samosir yang didominasi jalur lurus dan tanjakan panjang, turunan teknikal, serta tikungan berkelok turut menjadi arena menarik untuk menjajal berbagai fitur unggulan MAXI Yamaha. Mulai dari teknologi YECVT “TURBO” yang menghadirkan akselerasi responsif saat melibas tanjakan, fitur navigasi peta digital yang membantu perjalanan lintas destinasi, performance damper yang meningkatkan handling dan stabilitas saat bermanuver, hingga posisi berkendara yang ergonomis dan super nyaman untuk menunjang touring jarak jauh. Kombinasi tersebut semakin menegaskan karakter MAXI Yamaha sebagai partner ideal untuk eksplorasi premium.

Berbagai destinasi unggulan turut mewarnai perjalanan, di antaranya Desa Meat, Menara Pandang Tele, Jembatan Tano Ponggol, Waterfront City Pangururan, Bukit Holbung, Sibeabea, Air Terjun Efrata, Kampung Ulos Hutaraja, Kampung Adat Huta Siallagan, Pelabuhan Ambarita – Ajibata, hingga kawasan Toba Kaldera. Kehadiran spot-spot tersebut semakin menegaskan bahwa Sumatera Utara merupakan salah satu destinasi touring terbaik di Indonesia yang menawarkan perpaduan panorama, budaya, dan pengalaman berkendara kelas dunia.

Prosesi pembukaan event dan pelepasan touring juga dilaksanakan secara spesial di Dealer Yamaha Balige dan dihadiri langsung oleh Effendi Sintong Panangian Napitupulu selaku Bupati Kabupaten Toba. Dalam kesempatan tersebut, Bupati juga turut ambil bagian dalam kegiatan city riding bersama peserta berkeliling kota Balige, menambah semarak dimulainya perjalanan perdana MTBN 2026.

“Touring di Toba Samosir benar-benar memberikan pengalaman yang luar biasa. Jalurnya menantang dengan banyak tikungan dan tanjakan, jadi sangat terasa performa motor serta kenyamanan fiturnya sepanjang perjalanan. Navigasi digital sangat membantu saat berpindah lokasi, handling motor stabil, dan posisi riding nyaman dipakai seharian. Ditambah lagi kami bisa mengunjungi destinasi kelas dunia dengan panorama yang memukau. Ini menjadi pengalaman touring yang tidak akan terlupakan,” ungkap Dean Prayuda, salah satu peserta.

Merajut Tali Persaudaraan

Selain menghadirkan pengalaman touring, MTBN etape 1 juga menjadi momentum mempererat tali silaturahmi dengan komunitas biker MAXI Yamaha di Sumatera Utara melalui agenda community gathering yang berlangsung di kawasan Toba Kaldera pada Minggu (19/4). Pada momen tersebut, komunitas lokal menyambut hangat rombongan touring dan menyerahkan merchandise berupa miniatur rumah adat Batak sebagai simbol apresiasi sekaligus validasi suksesnya penyelenggaraan MTBN etape pertama di Tanah Toba.

Dalam sesi gathering tersebut, Yamaha juga membagikan informasi terbaru terkait lini produknya, mulai dari pelumas Yamalube terbaru yaitu “TURBO” MATIC, aksesoris resmi MAXI Yamaha, apparel kolaborasi MAXI Yamaha, hingga pemanfaatan aplikasi My Yamaha Motor yang menghadirkan beragam kemudahan layanan dan pengalaman digital bagi konsumen.

Melalui MAXI Tour Boemi Nusantara, Yamaha ingin terus menghadirkan ruang eksplorasi bagi para pengguna skutik premium untuk menikmati perjalanan dengan lebih berkelas dan penuh cerita. Setelah sukses menyelesaikan perjalanan di Toba Samosir, Sumatera Utara, rangkaian MTBN 2026 selanjutnya akan berlanjut ke wilayah Bengkulu untuk menghadirkan pengalaman eksplorasi baru di destinasi khas Nusantara lainnya. (Adv)

Artikel Touring Akbar Dimulai, Toba Samosir Jadi Saksi Dimulainya Jelajah Indonesia Bersama MAXI Tour Boemi Nusantara pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Capaian ini dinilai mampu meningkatkan motivasi tim setelah menunjukkan peningkatan performa sepanjang akhir pekan balapan.

Candra Hermawan Podium, Performa AP250 Meningkat

Podium diraih Candra Hermawan pada race 2 kelas AP250 menggunakan Yamaha YZF-R3. Pembalap asal Lumajang, Jawa Timur tersebut sukses finis di posisi ketiga setelah memanfaatkan старт dari grid ke-3.

Hasil ini melanjutkan tren positifnya di Sepang, termasuk kemenangan yang pernah diraih pada musim sebelumnya. Meski sempat gagal finis (DNF) di race 1 akibat insiden tabrakan, Candra mampu bangkit dan tampil kompetitif di barisan depan pada race 2, didukung perbaikan setelan suspensi dan mapping motor.

Sementara itu, rekan setimnya Muhammad Fadhil Musyavi yang старт dari grid 2 berhasil finis di posisi 5 pada race 2.

Ia juga sempat mengalami DNF di race 1 akibat insiden di tikungan.

Hasil ini tetap memberikan poin penting bagi klasemen sementara.

Usai seri pertama, Candra menempati peringkat 6 dengan 16 poin, sedangkan Fadhil berada di posisi 11 dengan 11 poin klasemen AP250.

Kelas SS600 Sumbang Poin Penting, Tim Fokus Evaluasi

Di kelas SS600, Wahyu Nugroho tampil konsisten dengan finis posisi 4 pada race 1 dan posisi 6 pada race 2. Pembalap asal Boyolali itu sempat bersaing memperebutkan podium sebelum mengalami kendala teknis di race kedua.

Adapun M Faerozi menghadapi tantangan sejak awal akibat masalah teknis yang membuatnya старт dari posisi terakhir. Ia tidak старт (DNS) di race 1, namun mampu bangkit di race 2 dan finis di posisi 9 setelah sempat bersaing di груп depan.

Saat ini, Wahyu Nugroho berada di peringkat 7 klasemen sementara dengan 23 poin, sementara Faerozi di posisi 12 dengan 7 poin.

Manager Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Wahyu Rusmayadi, menyebut hasil di Sepang menunjukkan progres signifikan tim.

“Kami memulai seri perdana ARRC 2026 dengan optimal. Podium dan poin penting menjadi bukti kerja keras tim. Mental pembalap juga teruji untuk terus berjuang hingga akhir. Kami akan memaksimalkan persiapan menuju seri berikutnya di Buriram,” ujarnya.

Para pembalap pun menyatakan optimisme menghadapi seri lanjutan. Candra Hermawan menargetkan konsistensi podium, sementara Wahyu Nugroho fokus pada evaluasi setelan motor.

Di sisi lain, M Faerozi berharap terbebas dari kendala teknis, dan Muhammad Fadhil Musyavi menjadikan seri pembuka sebagai pelajaran berharga untuk tampil lebih baik.

Dengan performa yang terus meningkat, Yamaha Racing Indonesia optimistis mampu meraih hasil lebih maksimal dalam lanjutan ARRC 2026. (Adv/am)

Artikel Yamaha Racing Indonesia Konsisten Podium di ARRC Sepang 2026, Optimistis Hadapi Seri Buriram pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Aplikasi Y-ON sendiri merupakan “Digital Hub” yang dirancang untuk menggabungkan fungsi berbagai aplikasi Yamaha yang telah eksis sebelumnya, yaitu Y-Connect dan My Yamaha Motor, sehingga menjadi “One Stop Info” yang semakin mempermudah konsumen mendapatkan informasi, layanan dan pengalaman baru bersama Yamaha.

“Yamaha secara konsisten menghadirkan inovasi yang berorientasi pada kebutuhan konsumen, baik melalui produk maupun layanan. Kehadiran aplikasi Y-ON sebagai Digital Hub merupakan langkah strategis kami dalam mengintegrasikan berbagai layanan digital Yamaha menjadi satu ekosistem terpadu yang praktis dan terpersonalisasi, sehingga konsumen dapat menikmati kemudahan akses serta mendapatkan pengalaman yang lebih menyenangkan bersama Brand Yamaha.” Ungkap Adita, Manager Digital Customer eXperience, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

Pada tahap awal, Y-ON akan mengintegrasikan aplikasi Y-Connect terlebih dahulu ke dalam platform digital-nya secara bertahap yang diikuti dengan pembaruan tampilan serta fitur. Karena proses integrasi yang masih berjalan ini, untuk beberapa waktu ke depan aplikasi Y-Connect masih tetap bisa diakses oleh user hingga seluruh proses integrasi selesai.

Secara update tampilan, Y-ON kini mengelompokan fitur-fitur kedalam 4 kategori yang meliputi Home, Ride, Memories, dan Account. Pengategorian ini dilakukan dengan mempertimbangkan skenario penggunaan user agar mempermudah pemahanan dan pengalaman mereka.

Bagian Home juga ditingkatkan secara signifikan guna memberikan akses yang lebih cepat ke fitur utama atau favorit melalui fungsi Widget, Recently Used Features dan Global Navgation yang terdapat di bagian bawah.Sementara dari sisi fitur, jika sebelumnya Y-Connect memiliki 9 fungsi fitur, pada Y-ON bertambah menjadi 12 dengan tambahan Multi Kendaraan, Perawatan, dan Statistik Pengguna. Adapun detail rinciannya sebagai berikut :

Penjelasan Fitur Baru

Salah satu fitur baru yang tersedia pada Y-ON adalah Multi Kendaraan yang membuat pengguna bisa mendaftarkan lebih dari 1 motor pada aplikasi. Selain itu melakukan peralihan ke sepeda motor lain kini juga bisa dilakukan tanpa harus pairing ulang terlebih dahulu sehingga lebih mudah dan praktis.

Sementara terkait fitur Perawatan atau Maintenance, memungkinkan pengguna mendapatkan notifikasi pengingat servis, dalam hal pengecekan atau penggantian part berdasarkan jarak tempuh maupun periode waktu yang diatur secara mandiri (kustomisasi). Jika telah melakukan perawatan di bengkel resmi, service record pun juga akan tersimpan di dalam aplikasi.

Lalu untuk Statistik Pengguna, menyajikan ringkasan informasi perihal jarak tempuh perjalanan, rata-rata efisiensi bahan bakar, waktu perjalanan, dan konsumsi bahan bakar secara total. Seluruh data-data tersebut akan diakumulasi dan ditampilkan dalam bentuk visual grafik serta tabel, bahkan rentang waktunya-pun bisa diatur berdasarkan bulan atau tahun.

Pengembangan Berkelanjutan

Sebagai Digital Hub, aplikasi Y-ON akan terus diintegrasikan dengan berbagai aplikasi Yamaha lainnya secara bertahap dan mendapat sentuhan pembaruan agar terus dapat menjawab kebutuhan berkendara konsumen dari waktu ke waktu. Berikut adalah link untuk mengunduh aplikasi Y-ON :
PlayStore : Yamaha Motor On – Apps on Google Play
AppStore : ‎Yamaha Motor On App – App Store

Artikel Yamaha Luncurkan Aplikasi YAMAHA MOTOR ON, Digital Hub untuk Pengalaman Berkendara Lebih Menyenangkan pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Sejumlah aktivitas teranyar mewarnai musim Yamaha Cup Race tahun ini, membuat ajang ini makin atraktif selalu Semakin di Depan.

Sulawesi Selatan menjadi area yang rutin masuk dalam kalender Yamaha Cup Race yang telah berusia 37 tahun. Dalam kurun waktu tersebut, sudah 30 kali kejuaraan race melegenda itu menyambangi Sulsel dengan lokasi penyelenggaraan bervariasi baik itu digelar di Makassar, Sidrap, Pangkep, dan Tanjung Bira Bulukumba.

”Antusiasme masyarakat terhadap Yamaha One Make Race sangat besar, dan tahun ini beragam kreatifitas baru akan diimplementasikan menjadi daya tarik yang kuat bagi semua pihak yang ambil bagian. Dimulai dengan bergulirnya Yamaha Cup Race pertengahan April ini, ada suguhan paling baru untuk menambah semarak acara dan value aktivitas. Melalui event racing ini, kami juga menyediakan kelas kompetisi produk-produk unggulan yang digemari seperti MAXi dan GEAR Ultima. Pecinta Yamaha mendapatkan experience berbeda, sensasi balapan merasakan kualitas performa mesin dan teknologi line up MAXi yaitu XMAX, NMAX, AEROX dan LEXi dalam MAXi Race serta GEAR Ultima pada balap Endurance. Keseruan Race Class beragam segmen ditambah dengan Yamalube Turbo Matic Drag Battle dengan MAXi Drag Combat Battle jadi bagiannya, serta kegiatan exhibition bakal memeriahkan Sidrap weekend ini,” ungkap Johannes B.M.S, Assistant General Manager CS Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Tahun ini agenda utama Race Class diikuti para pembalap profesional, termasuk kelas baru menggunakan line up MAXi dan GEAR Ultima mengajak konsumen dan komunitas menikmati passion racing menggeber produk-produk unggulan Yamaha di lintasan sirkuit. Pada putaran pertama ini dibuka 13 kelas yaitu YCR1 (MX King 150cc Tune Up Mix Expert), YCR2 (MX King 150cc Tune Up Mix Novice), YCR3 (MX King 150cc Rookie), YCR4 (Matic Standard Showroom 125cc Lokal Open), YCR5 (MAXi GP Open 155cc), YCR6 (MAXi GP Semi Pro 155cc Open), YCR7 (MAXi GP Open 250cc Up Mix Standard & Modif), YCR8 (Bebek 4T 130cc Tune Up Open Ex MP2), YCR9 (Bebek 4T 125cc Tune Up U23 Ex MP4), YCR10 (Bebek Standard 2T 116-125cc Lokal), YCR11 (Bebek Standard 2T 116-125cc U23), YCR12 (Bebek Standard 2T 116-125cc Open), YCR13 (Endurance GEAR Ultima).

MAXi Race & Endurance GEAR Ultima

Untuk pertama kalinya, MAXi Race diadakan di Yamaha Cup Race yang tersaji di kelas YCR5, YCR6, YCR7 menggunakan skutik MAXi Yamaha.

Untuk kelas YCR5 (MAXi GP Open 155cc) motor disediakan oleh Yamaha dan peserta diseleksi oleh tim Yamaha Riding Academy dimana penilaian diantaranya mencakup riding posture (posisi tangan, posisi badan, posisi kaki, posisi kepala / pandangan mata) dan skill berkendara (akselerasi, pengereman, berbelok / menikung), serta catatan waktu tercepat di trek yang di set up oleh tim Yamaha Riding Academy. Sedangkan YCR6 (MAXi GP Semi Pro Open 155cc) dan YCR7 (MAXi GP Open 250cc Up Mix Standard & Modif) dibuka untuk rider profesional, komunitas dan konsumen yang menggunakan motor mereka masing-masing.Kelas paling baru lainnya yang juga bakal jadi magnet perhatian adalah YCR13 (Endurance GEAR Ultima), balapan memakai GEAR Ultima “Motor Kuat Mantap” yang akan diuji hingga power atau performa maksimalnya.

Dalam balap ketahanan 1 jam tanpa henti (engine on) dengan dua rider bergantian menggunakan satu motor, setiap lap merepresentasikan kondisi ekstrem dari pemakaian harian dimana mesin digeber sampai batas maksimal, handling atau kestabilan motor diuji dengan karakter sirkuit di trek lurus yang panjang, tikungan-tikungan tajam, kontur naik turun dengan jumlah lap yang banyak. Daya tahan motor GEAR Ultima benar-benar dibuktikan di lintasan.

Motor yang digunakan oleh seluruh peserta akan di set up sama dan ditunggangi oleh peserta yang sudah terseleksi. Kelas ini bukan sekadar balapan, tapi ajang pembuktian bahwa GEAR Ultima mampu tetap andal, stabil, dan kuat bahkan saat dipacu tanpa henti.

Selain keseruan Race Class, turut disuguhkan Yamalube Turbo Matic Drag Battle (YTMDB) yang tahun ini diisi dengan kategori baru yakni MAXi Drag Combat Battle.

Ada 10 kelas yang dilombakan yaitu YTMDB 1 (Aerox Turbo), YTMDB 2 (Aerox Alpha SMK), YTMDB 3 (Matic Open), YTMDB 4 (Bebek Mix Open), YTMDB 5 (MAXI Open 155c NMAX), YTMDB 6 (MAXI Open 155cc AEROX), YTMDB 7 (MAXI Open 155cc LEXi LX), YTMDB 8 (Dynamic MAXI Open 155cc), YTMDB 9 (Dynamic MAXI Open 250cc), YTMDB 10 (Dynamic MAXI Class On Track KOL & Media). Deretan MAXi Combat Drag Battle tersaji dalam YTMDB 5, YTMDB 6, YTMDB 7, YTMDB 8, YTMDB 9, YTMDB 10. Selain itu, juga terdapat kelas Dyno Jet (DJ) yang melombakan horse power melalui test dyno skutik MAXi modifikasi, terbagi dalam dua kelas yaitu DJ 155 (NMAX, AEROX, LEXi LX) dan DJ 250 (TMAX, XMAX). Pada dua kelas tersebut peserta menggunakan motor pribadi masing-masing, modifikasi bisa dilakukan pada semua bagian motor termasuk dengan modifikasi bagian engine (Bore Up).

Aktivitas ExhibitionTidak hanya balapan, terdapat pula aktivitas lainnya yaitu sunmori, kompetisi SMA / SMK, senam Zumba, kompetisi dance, bazaar UMKM, entertainment.

Pengunjung juga bisa menyambangi exhibition booth yang menghadirkan produk-produk unggulan Yamaha. Pengunjung bisa mendapatkan berbagai doorprize yang telah disiapkan pada aktivitas exhibition.

Gelaran Yamaha Cup Race di Sidrap didukung para sponsor yaitu Idemitsu, Yamalube, KYB, Yuasa, GS Astra, Aspira Premio, Ulti-X, IRC Tire, NGK, Cargloss, Megacools, YES24 (Yamaha Executive Service 24 Hours), Service di Bengkel Yamaha : Handal Teknisinya Asli Sparepartnya dan SKY (Service Kunjung Yamaha).

Tonton keseruan aksi para pembalap di Yamaha Cup Race Sidrap termasuk persaingan di MAXi Race, Endurance GEAR Ultima dan Drag Battle yang mengundang banyak atensi ! Nikmati juga sajian acara lainnya yang akan memeriahkan akhir pekan tak terlupakan di Sidrap bersama Yamaha Cup Race.Siaran live Yamaha Cup Race Sidrap dapat disaksikan di YouTube @yamaharacingidn

Artikel Rutin Sambangi Sulsel, Yamaha Cup Race Kembali Gebrak Sidrap Gelar MAXi Race dan Endurance GEAR Ultima pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Di trek yang sudah sangat familiar itu, para pembalap Yamaha Racing Indonesia berharap tampil maksimal menggeber YZF-R6 dan YZF-R3.

Wahyu Nugroho dan M Faerozi bertarung di kelas SS600, sedangkan Candra Hermawan dan Muhammad Fadhil Musyavi berkompetisi di AP250. Perolehan positif termasuk memenangi race dan podium dicapai di Sepang saat ARRC.

Prestasi terbaik Wahyu Nugroho di ARRC Sepang adalah posisi ke-4 yang diraih musim lalu. Lalu M Faerozi punya memori manis podium 1 ketika berlaga di AP250 ARRC 2024, dan urutan 5 SS600 tahun 2025. Kesuksesan juga diperoleh duo rookie ARRC 2025, Candra Hermawan dan Muhammad Fadhil Musyavi yang menyabet double podium AP250 di Sepang. Performa mumpuni membawa Candra Hermawan menjuarai race dan Muhammad Fadhil Musyavi podium 3.

Tim Yamaha Racing Indonesia bertekad menggebrak lagi pada permulaan jadwal balap periode ini.

”Kami ambil bagian lagi di kejuaraan bergengsi ARRC, dengan kerjasama yang solid dan optimisme menargetkan memenangi race SS600 dan AP250. Semoga akhir pekan ini berjalan mulus sehingga dapat mewujudkan harapan kami membawa pulang hasil maksimal. Para pembalap memiliki spirit tinggi untuk berjuang mencatatkan prestasi di round 1 Sepang, yang akan mendongkrak motivasi dalam perjalanan musim ini,” ungkap Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Melihat result akhir ARRC 2025, Wahyu Nugroho menempati peringkat 4 dan M Faerozi posisi 12 SS600. Keduanya sukses mengukir podium ganda di seri Mandalika, dimana Wahyu Nugroho mendapatkannya setelah mencetak pole position.

Deretan podium lainnya juga ditorehkan Wahyu Nugroho di Buriram dan Motegi, sehingga total ada 4 podium diraih Yamaha Racing Indonesia.

Di kelas AP250 Candra Hermawan yang juga mampu naik podium di Buriram dan Motegi, menyempurnakannya dengan kemenangan di seri 5 Sepang. Dia berada di urutan 5 klasemen akhir dan Muhammad Fadhil Musyavi nomor 18 dari hasil balapan 4 seri dari 6 seri yang dilombakan. Ada 4 podium dikoleksi Yamaha Racing Indonesia di AP250.

Di 2026 ini empat rider Yamaha Racing Indonesia berkeinginan kuat merealisasikan misi guna menggapai peningkatan output sebagai tanda keberhasilan, yang diawali dari putaran pembuka di Sepang.

Wahyu Nugroho

Balapan ARRC akan segera dimulai di Sepang, saya berharap musim ini bisa improve dibandingkan tahun lalu. Saya ingin ada peningkatan pencapaian sampai memenangi race di Sepang. Support tim dan performa motor menjadi faktor penting membantu saya agar mendapatkan result optimal pada tiap seri.

M Faerozi

Saya selalu suka race di Sepang karena sangat familiar dan punya memori manis podium di sirkuit itu. Kali ini saya harap bisa terulang kembali sebagai tanda positif yang menjanjikan untuk memulai musim ini. Saya pun tengah berada dalam kondisi terbaik dan tak sabar buat balapan.

Candra Hermawan

Balapan di Sepang terasa spesial karena tahun lalu di full musim pertama saya, hasilnya mampu menjuarai race di sana. Tentunya jadi motivasi tambahan makin percaya diri bisa memperoleh kemenangan lagi. Semoga langkah awal di Sepang memberikan kesuksesan dalam perjalanan musim ini.

Muhammad Fadhil Musyavi

Seri Sepang tahun lalu tak terlupakan, rasanya senang sekali saya bisa naik podium 3. Supaya bisa mendapatkan podium lagi, saya akan berupaya semaksimal mungkin dan mudah-mudahan tidak ada kendala saat balapan. Result yang optimal akan sangat berarti untuk menatap seri-seri berikutnya di tahun ini.

Jangan ketinggalan, saksikan siaran live Asia Road Racing Championship di YouTube @AsiaRoadRacingChampionship

Jadwal Seri 1 ARRC, Sepang Malaysia

Jumat 10 April

AP250

Practice 1 : 08:10 – 08:40 WIB

Practice 2 : 10:50 – 11:20 WIB

Practice 3 : 14:30 – 15:00 WIB

SS600

Practice 1 : 08:50 – 09:20 WIB

Practice 2 : 11:30 – 12:00 WIB

Practice 3 : 15:10 – 15:40 WIB

Sabtu 11 April

AP250

Kualifikasi : 08:30 – 09:00 WIB

Race 1 : 13:10 WIB

SS600

Kualifikasi : 09:10 – 09:40 WIB

Race 1 : 14:00 WIB

Minggu 12 April

AP250

Race 2 : 13:10 WIB

SS600

Race 2 : 14:00 WIB

(Am)

Artikel Bidik Kemenangan di ARRC Sepang, Yamaha Racing Indonesia Siap Tampil Maksimal pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Putaran pembuka diselesaikannya masing-masing finish ke-20 race 1 dan urutan 23 race 2. Balapan di sirkuit menantang Portimao ditambah lagi menghadapi persaingan yang begitu ketat dengan pembalap-pembalap lain, adalah ujian yang telah dituntaskan Arai Agaska.

Rider muda berusia 18 tahun itu juga membutuhkan waktu untuk terbiasa menggeber Yamaha R7. Juga manage ban karena saat race di Portimao, dia terkendala motor sering spin di bagian belakang sehingga banyak kehilangan waktu.

”Saya banyak belajar dari hasil balapan di Portimao khususnya mengenal lebih dalam mengenai Yamaha R7 buat balapan. Butuh latihan lagi yang akan saya jalani di Misano, sekaligus memperkuat fisik. Dengan begitu akan sangat membantu untuk race pada seri-seri berikutnya agar mendapatkan hasil yang lebih baik,” ungkap Arai Agaska.

Result putaran pembuka tidak memberikan poin bagi Arai Agaska. Rider asal Nusa Tenggara Barat itu menempati posisi 26 di klasemen sementara.

Masih ada 7 seri berikutnya untuk berupaya memperoleh poin di kalender musim World Sportbike 2026.

”Tahun pertama Arai Agaska di World Sportbike sudah dimulai di Portimao Portugal. Kami sudah melakukan sejumlah evaluasi yang bermanfaat untuk perbaikan pada seri-seri berikutnya. Tambahan latihan di Eropa juga disiapkan guna memperbaiki performa.”

“Kami harapkan pembenahan itu akan terlihat hasilnya pada lanjutan round mendatang,” papar Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). (Adv/am)

Artikel Lewati Ujian di Portimao, Arai Agaska Gaspol Latihan di Eropa pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Terlebih untuk generasi terbarunya, TMAX hadir dalam dua varian, yaitu TECHMAX serta livery perayaan 25th MAX Yamaha di market global yang semakin mempertegas posisi motor sebagai simbol kemewahan dan juga inovasi.

Tingginya antusiasme konsumen terhadap kehadiran TMAX juga tercermin dari program order online yang dibuka Yamaha pada 25 – 29 Januari lalu. Dalam waktu kurang dari 25 menit di hari pertama, sebanyak 50 unit motor langsung ludes terjual, menunjukkan betapa kuatnya daya tarik model flagship ini di segmen premium.

Sebagai bentuk apresiasi kepada para konsumen terpilih, Yamaha menggelar seremoni penyerahan unit TMAX kepada konsumen pertama di beberapa kota besar seperti Jakarta, Semarang (Jawa Tengah), dan Makassar (Sulawesi Selatan) pada pertengahan Maret lalu.

“Kami Yamaha Indonesia mengucapkan terima kasih kepada para konsumen TMAX yang sudah membeli unit CBU ini dengan sangat cepat. Antusiasme luar biasa yang mereka tunjukan menggambarkan bahwa segmen premium di Indonesia masih terus berkembang pesat, khususnya untuk konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara dengan teknologi tertinggi, performa maksimal, serta prestige value yang kuat. Dan kami berkomitmen untuk dapat terus memenuhi kebutuhan itu melalui berbagai inovasi produk terbaru di lini MAXI Yamaha,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Salah satu konsumen terpilih asal Semarang, Jawa Tengah bernama Enggarino Diambona yang juga merupakan punggawa komunitas Blastoise, mengaku sangat antusias dan bangga bisa menjadi bagian dari pemilik pertama TMAX generasi anyar tersebut. Tidak tanggung-tanggung, saking jatuh cintanya dengan unit itu, Enggar sampai memborong dua unit TMAX TECHMAX untuk memenuhi hobi berkendaranya.

“Sejak lama saya memang sudah mengincar TMAX. Bahkan dulu sempat mencari unit TMAX-DX di pasar mokas tapi tidak dapat-dapat. Begitu tahu Yamaha akan masukan lagi TMAX ke Indonesia, saya langsung ikut program order online dan memesan dua unit sekaligus. Menurut saya meskipun harga motor tembus setengah miliar rupiah ini masih tergolong worth it, karena ini unit resmi dari APM, jadi ada jaminan garansi serta benefit servis berkala,” ungkap Enggar di momen seremoni penyerahan unit TMAX di Semarang.

Lebih lanjut, Enggar juga mengungkapkan berbagai keunggulan yang ia rasakan saat menjajal TMAX TECHMAX untuk pertama kalinya. Menurutnya fitur seperti cruise control, sistem pengereman canggih dan posisi berkendara super menyaman menjadi daya tarik utama.

“Fitur cruise control yang paling asik, terutama dipakai saat perjalanan jarak jauh di trek lurus yang sepi, kaya bawa mobil. Selain itu, karakter handling motor juga super smooth dan stabil, nyaman banget pokoknya. Saya juga sangat suka dengan sistem pengereman yang sudah menggunakan IMU 6-Axis dengan ABS. Ini bikin saya jauh lebih percaya diri saat bermanuver karena bisa meminimalisir risiko ban selip. Yang unik lagi dari motor ini, walaupun secara dimensi terlihat besar, tapi saat dikendarai justru terasa ringan dan mudah dikontrol,” tambahnya.

Sebagai pengguna XMAX yang aktif dalam kegiatan touring dan modifikasi, Enggar pun telah menyiapkan rencana untuk memaksimalkan potensi TMAX miliknya. Ia berencana melakukan modifikasi pada motor tersebut dan melakukan touring dengan rekan-rekan komunitas Blastoise dalam waktu dekat.

“Karena saya hobi modifikasi, meskipun secara looks dan performa sudah oke, tapi tetap akan saya modifikasi lagi. Ini sedang matengin konsep dan paling main produk aftermarket yang sifatnya plug and play aja dulu biar perfroma makin garang. Abis selesai modifikasi nanti mau langsung jajal touring ke Telaga Sarangan bulan April,” tambahnya.

Kehadiran TMAX di Indonesia tidak hanya menjadi simbol kemewahan dan teknologi tertinggi Yamaha, tetapi juga memperkuat posisi MAXI Yamaha sebagai standar baru skutik premium yang mampu menjawab kebutuhan gaya hidup modern saat ini. Untuk informasi lebih lanjut terkait produk, kunjungi website resmi Yamaha Indonesia di link berikut ini https://www.yamaha-motor.co.id/***

Artikel Sudah Sampai ke Tangan Konsumen, Ini Fitur yang Jadi Daya Tarik TMAX Si-Raja Skutik Premium MAXI Yamaha pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Hasil dua race telah dievaluasi, juga kembali melanjutkan pemulihan pasca operasi pergelangan tangan sehingga siap tampil dengan kondisi lebih baik pada putaran berikutnya. Kurang dari satu bulan lamanya menuju round 3 di Assen Belanda 18-19 April, rider binaan Yamaha Racing Indonesia itu berharap adanya perbaikan result race.

Ketika balapan di Portimao, Aldi Satya Mahendra “El’ Dablek” sempat memberikan pertarungan di barisan tengah race 1. Namun motornya ditabrak oleh pembalap lain menyebabkan knalpot bengkok dan agak melebar keluar, sehingga saat mau belok kanan selalu menyentuh aspal jadi motor tidak bisa di push. Race 2 berjalan lebih baik bagi rider AS BLU CRU Racing Team itu karena set up motor mengantarkannya mendapatkan best time sepanjang rangkaian seri 2 Portimao. Sayangnya, saat memasuki lap 8 dia merasakan sakit pada pergelangan tangan kanan yang merupakan efek dari operasi sebelumnya. Keadaan itu membuatnya memutuskan masuk pit box dan berhenti balapan lebih awal.

Aldi Satya Mahendra tidak mendapatkan poin dari dua race kali ini, finish ke-23 race 1 dan DNF race 2.

”Hasil race di Portimao kurang maksimal karena terkendala insiden dan kondisi pergelangan tangan yang masih dalam pemulihan. Setelah ini ada waktu rehat dan kembali ke Eropa menjalani seri-seri berikutnya di sana. Semoga semuanya lancar dan saya bisa mengambil poin lagi untuk memperbaiki posisi di klasemen,” ungkap Aldi Satya Mahendra.

Rencananya rider berusia 19 tahun asal Yogyakarta itu akan kembali ke Eropa awal April nanti dan stay di sana hingga seri 7 di Misano bulan Juni. Kesempatan terbuka baginya untuk melakukan improvement berbagai aspek yang dibutuhkan saat race. Di klasemen sementara dia berada di peringkat 11 dengan 23 poin hasil dari seri 1 Phillip Island Australia dimana dia mengukir sejarah sebagai pembalap Indonesia pertama yang naik podium di ajang World Supersport.

”Kondisi eksternal mempengaruhi hasil balap yang diperoleh Aldi Satya Mahendra di Portimao, karenanya penting untuk tetap menatap ke depan pada seri-seri selanjutnya. Untuk lima putaran berikutnya dia akan tinggal di Eropa dan kami harapkan mencapai hasil optimal yang bermanfaat menambah poin agar meningkatkan posisi di klasemen.”

“Perjalanan musim ini masih panjang dan kami tetap optimis masih terbuka peluang meraih hasil optimal,” papar Wahyu Rusmayadi, Manager Motorsport PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). (Adv/am)

Artikel Siap Bangkit Lagi, Aldi Satya Mahendra Fokus Pemulihan dan Kembali Stay di Eropa pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.