Kalimantan Timur tidak hanya kaya dengan pesona hutannya, melainkan juga memiliki wisata air yang menarik jika dikelola dengan baik. Seperti Kepulauan Derawan, Maratua, Biduk-Biduk, hingga Sungai Mahakam.

Sungai Mahakam, sebagai sungai terpanjang di Kalimantan Timur, telah menjadi saksi sejarah dan perkembangan kota Samarinda sejak dulu kala. Keindahan sungai ini semakin menarik dengan adanya wisata susur Sungai Mahakam. Sebuah  pengalaman berwisata menyusuri sungai menggunakan kapal wisata.

Saat ini, ada lima kapal beroperasi, termasuk Pesut Kita, Pesut Mahakam, Pesut Etam, Pesut Mahkota, dan Pesut Bentong.

Karena daya tariknya, Dispar Kaltim menetapkan wisata susur Sungai Mahakam sebagai salah satu potensi wisata unggulan.

Restiawan Baihaqi, Kepala Bidang Pengembangan Pemasaran Pariwisata Dispar Kaltim menyatakan. Wisata susur Sungai Mahakam diminati banyak warga dan wisatawan. Namun kapal wisata yang tersedia masih terbatas.

“Yang ada saat ini penuh terus, terutama di akhir pekan. Diperlukan penambahan kapal hingga 10 unit,” ungkap Restiawan.

Target 5,6 Juta Wisatawan

Dispar Kaltim pun percaya diri bisa membidik target wisatawan baru dari dalam dan luar negeri pada 2024. Sesuai dengan target nasional, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif menargetkan 1,4 miliar pergerakan wisatawan nusantara di tahun 2023, dengan kontribusi PDB sektor pariwisata di atas 4 persen. Kalimantan Timur sendiri menargetkan 5,6 juta wisatawan nusantara.

Diakui Restiawan, biaya perjalanan wisata di Kaltim terbilang mahal dibanding destinasi wisata di Jawa. Kurangnya promosi melalui media sosial dengan menggunakan hashtag terkait pariwisata Kaltim juga menjadi salah satu kendala.

“Kawan-kawan yang berkunjung ke salah satu wisata, misalnya susur sungai ini, bisa mengunggah foto dan menggunakan hashtag. Ini dapat menjangkau pengguna lain yang sedang mencari informasi wisata,” kata pria yang akrab disapa Eki itu.

Dengan jumlah pengunjung Ibu Kota Nusantara (IKN) yang terus bertambah, wisata susur Sungai Mahakam dianggap memiliki potensi besar untuk dikembangkan sebagai pariwisata andalan.

“Kita sudah mulai melakukan peningkatan dengan menambah kapal wisata ini, karena wisata susur Sungai Mahakam diharapkan menjadi ikon Samarinda tahun mendatang,” tambahnya. (dmy/gdc/fth)

Artikel Susur Sungai Mahakam Digadang Jadi Ikon Wisata Kaltim pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Polemik kapal wisata mendekati titik akhir. Pemkot Samarinda dan pemilik kapal wisata yang sebelumnya gontok-gontokkan. Kini sudah berada dalam satu suara. Usai dimediasi oleh Dinas Pariwisata Kaltim Kamis kemarin.

Pengusaha 6 kapal wisata sepakat menggunakan sistem e-ticket dan e-manifest. Pemkot dan aplikasi yang dipilih; easybook, bersedia menurunkan ‘harga jasa’. Dari yang awalnya total Rp7 ribu menjadi Rp5.500 per wisatawan. Mencakup biaya jasa tiket dan manifest.

Pemilihan easybook sempat dipertanyakan publik. Jika menginginkan aplikator mapan, mengapa bukan aplikasi yang jamak digunakan masyarakat seperti Traveloka, Tiket.com, dan kawan-kawannya. Atau jika ingin yang baru sekalian, mengapa tidak menggunakan aplikasi buatan anak Samarinda saja.

Menjawab itu, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Samarinda HMT Manalu menjelaskan. Bahwa pemilihan easybook lebih pada pertimbangan keterpaduan sistem pelayaran. Karena sebelumnya, kapal penumpang dari Samarinda ke luar pulau sudah menggunakan aplikasi tersebut.

“Aplikasi tetap memakai easybook, sama dengan instruksi awal. Kenapa memakai itu, karena sudah digunakan untuk perjalanan kapal rute Samarinda-Parepare di Pelabuhan Jalan Yos Sudarso,” jelas Manalu saat dihubungi via telepon pada, Jumat (18/11/2022).

Selain itu, Manalu menerangkan bahwa secara sistem. Easybook sejatinya sama saja dengan aplikasi penyedia jasa tiket online lainnya. Sehingga dipercaya ini tidak akan menjadi kendala berarti. Seperti penurunan wisatawan karena kesulitan memakai aplikasi tersebut.

“Easybook sebenarnya mirip dengan Traveloka, tapi untuk cara kerja dan teknisnya. Mungkin bisa menghubungi pihak aplikatornya langsung,”ungkap Manalu.

Untuk diketahui, buah dari mediasi Kamis lalu itu. Kapal wisata Mahakam sudah boleh beroperasi sejak pekan ini. Melayani trip reguler pada Sabtu dan Minggu. Penggunaan tiket dan manifest online menggunakan easybook akan diuji coba selama 3 bulan. Baru dievaluasi untuk menentukan langkah selanjutnya.

Hingga berita ini diturunkan, di aplikasi easybook belum tersedia rute susur Mahakam. Hal yang sempat dibingungkan pengelola kapal wisata. Terkait kepastian kapan tiket kapal wisata Mahakam bisa diakses melalui easybook. Manalu bilang sebenarnya sistemnya sudah siap. Namun terkait teknisnya, pengelola aplikasi yang lebih tahu. Secepatnya Dishub Samarinda akan menggelar komunikasi intens dengan aplikator. Mengejar kesiapan aplikasi, disusul sosialisasi. Baik pada pengelola kapal, terkait mekanisme penjualan tiket dan distribusi uangnya. Pun pada masyarakat terkait mekanisme pembelian tiketnya.

Ke depan, easybook akan selalu standby di Dermaga Mahakam Ilir (Pasar Pagi) untuk memudahkan proses transaksi tiket online.

Terakhir, Manalu berharap sistem baru ini bisa menjadi hal baik ke depannya. Ia mengaku, sejak awal pemkot sama sekali tidak punya niatan merusak ekosistem wisata susur Mahakam yang sudah lama dibangun.

Pemkot, kata Manalu, hanya ingin memperbaiki sistem keselamatan penumpang kapal wisata. Tiket online ialah di antara cara untuk memperbaiki tata kelola data penumpang. Karena meningkatkan akurasi data. Yang nantinya berkaitan dengan dua hal; mencegah kebocoran PAD dan memudahkan evakuasi jika naudzubillah sewaktu-waktu terjadi hal yang tak diinginkan saat kapal berlayar.

“Selama ini kami tidak pernah mempersulit, tetapi manifest itu yang sangat penting. Kami selaku regulator hanya ingin regulasi tentang manifest diterapkan. Dan kami menerima data manifest itu dari pihak easybook untuk memastikan jumlah penumpang,” pungkasnya. (sgt/dra)

Artikel Alasan Pemkot Pakai Jasa Easybook untuk Tiket Online Kapal Wisata Mahakam pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Polemik kapal wisata Mahakam menemui akhir. Para pemilik kapal sepakat untuk mengikuti intruksi Pemkot Samarinda yang mewajibkan e-ticket dan e-manifest.

Hal itu dipastikan usai pertemuan antar Pemkot Samarinda yang diwakili Dishub, Bapenda, dan Disporapar, dengan Dishub Kaltim, PKWM, pemilik kapal, komunitas wisata, dan penyedia jasa tiket online easybook. Dalam agenda mediasi yang difasilitasi Dinas Pariwisata Kaltim. Pada 17 November kemarin.

Humas Perkumpulan Kapal Wisata Mahakam (PKWM) Fatmawati menerangkan, kesepakatan telah terjadi. Pemilik kapal setuju menerapkan sistem online dalam penjualan tiket dan manifest. Sesuai yang diinginkan Pemkot Samarinda.

Dengan demikian, per Sabtu ini. Enam kapal wisata Mahakam sudah bisa melayani susur Mahakam seperti biasa lagi. Di dermaga yang sama seperti biasa. Hanya saja, selain mekanisme pembelian tiket yang berbeda. Dipastikan bakal ada kenaikan harga. Karena ada pemotongan langsung dari aplikator.

“Sejak awal sebenarnya kami (PKWM) bukan tidak menyetujui. Namun belum bisa menyetujui karena beberapa hal yang kami pikir akan memberatkan penumpang/wisatawan, namun keputusan tetap berlaku.”

“Terhitung hari ini (Kamis) meski dengan berat hati, kami menaikkan harga tiket kapal wisata, yang 1 Oktober kemarin dari Rp50 ribu, menjadi Rp60 ribu (dampak kenaikan BBM) dan dengan diberlakukannya e-ticketing/manifest menjadi Rp70 ribu untuk dewasa dan  Rp35 ribu untuk anak anak, dan untuk carter juga ada penambahan,” ucap Fatmawati di media sosial pribadinya, dikutip Jumat.

Ketika Kaltim Faktual menghubungi Fatmawati melalui saluran pribadi. Dia dan rekan-rekannya, meski siap menjalankan aturan pemerintah. Namun masih bingung terkait mekanisme ticketing-nya.

Sesuai kesepakatan, kapal wisata Mahakam sudah boleh ‘narik’ pada akhir pekan ini. Namun hingga kini pemkot belum memberi penjelasan teknis mengenai tiket online yang dimaksud.

“Iya (tidak ada tiket manual lagi). Tapi seperti apa kami masih bingung juga. Karena belum dilihatkan juga aplikasinya yang bagaimana,” katanya.

“(Kenaikan harga tiket) sudah berlaku Sabtu dan Minggu ini. Uji cobanya 3 bulan.”

“Semoga saja wisatawan tetap ramai dengan kenaikan ini. Carter sih yang berat. Misal harga carter Rp4 juta, kini ada penambahan Rp5.500 per orang. Untuk Bentong itu kapasitasnya 175 penumpang. Jadi kalikan saja lagi,” pungkasnya.

Fatmawati berharap pemkot segera memberi kejelasan soal penerapan tiket dan manifest oline ini. Agar wisatawan tidak bingung berujung kapok naik kapal wisata lantaran sistem tiket yang belum jelas.

Sementara itu, Kaltim Faktual coba mengunduh aplikasi easybook. Yang sejak awal disebut akan menjadi penyedia tiket online untuk kapal wisata Mahakam. Namun hingga Jumat sore, belum ada fitur kapal wisata Mahakam.

Ketika menge-check di fitur kapal ferry rute Samarinda. Belum ada juga jadwal perjalanan kapal wisata Mahakam. (dra)

Artikel Resmi: Kapal Wisata Mahakam Beroperasi Lagi, Ini Ketentuan Barunya pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Polemik kapal wisata belum menemui titik terang. Pengusaha kapal wisata dan Pemkot Samarinda belum kunjung mencapai kata sepakat. Atas regulasi baru yang ditetapkan.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Samarinda HMT Manalu menegaskan, pemkot bukan ingin menghalangi aktivitas wisata susur Mahakam yang sudah jadi ikon Kota Samarinda itu. Namun memastikan keselamatan jiwa manusia di atas segalanya.

Manalu mengatakan Dishub Samarinda masih bersikeras untuk tetap menerapkan instruksi yang ada dalam Surat Edaran Dirjen Hubla No S.E/OJPL/2020 tentang penerapan e-ticketing kapal penumpang di pelabuhan.

“Kami tetap dengan instruksi itu. Dari sisi transportasi pun, keselamatan jiwa manusia yang lebih penting. Kami tetap tidak mengizinkan beroperasi jika mereka tidak mau mengikuti aturan,” jelas Manalu saat ditemui pada, Rabu (16/11/2022).

Dia juga menegaskan, peralihan sistem dari manual menjadi online bertujuan agar adanya transparansi transaksi dalam pengelolaan wisata susur sungai.

“Intinya jika mereka mau beroperasi ya harus beralih ke sistem online, tujuannya juga untuk transparansi transaksi pengelolaan di sana. Tidak ada opsi lain selain tetap menerapkan sistem online,” tambahnya.

Manalu menjelaskan, digitalisasi juga sesuai dengan visi misi wali kota Samarinda. Digitalisasi dinilai menjadi cara untuk meningkatkan Pendapatan Asli Daerah (PAD). Selain itu jika terus menerapkan sistem manual, dapat dipastikan bahwa PAD akan bocor.

“Digitalisasi juga bisa mengurangi ataupun meminimalisasi kebocoran PAD selama ini. Misalnya saat sistem manual, yang terdaftar dimanifest hanya 80 orang, tetapi ternyata di lapangan yang naik ke atas kapal ada 100 orang,” ungkapnya.

“Dari segi keselamatankan bahaya jika identitas tidak terdaftar. Dari segi retribusi juga banyak kebocoran retribusi jika manifest manual tetap dilakukan. Contohnya yang tadikan, 20 orang yang tidak masuk dimanifest, uang retribusinya ke mana? Nah itu yang bocor,” sambungnya.

Selain menghindari kebocoran PAD, Dishub juga ingin memberikan jaminan keselamatan bagi penumpang. Dari sektor perhubungan khususnya kapal wisata terkait dengan keselamatan pelayaran.

Diketahui dalam undang-undang Republik Indonesia No 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran, Pelaksanaannya memang dituntut sesuai perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi. Sehinggga menurut Dishub, penerapan e-ticket dan e-manifest menjadi langkah yang tepat.

Dikonfirmasi terpisah, Humas Perkumpulan Kapal Wisata Mahakam (PKWM) Fatmawati. Mengatakan pada Kamis 17 November, Dinas Pariwisata Kaltim akan memfasilitasi mediasi antara pemkot dan pengusaha kapal wisata.

Akan hadir dalam pertemuan itu, Dishub Provinsi Kaltim, Disporapar Samarinda, Dispenda Samarinda, dan PKWM.

“Pertemuannya jam 10 pagi. Besok kita lihat seperti apa hasil pertemuannya,” singkatnya. (sgt/dra)

Artikel Kapal Wisata Mahakam Mandek, Dishub: Kalau Mau Jalan, Tiket Harus Online pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Sebelum menjadi Kepala Dinas Pariwisata (Dispar) Kaltim. Ahmad Herwansyah sempat lama mengepalai Bidang Pengembangan Destinasi. Ia turut terlibat dalam pembangunan ekosistem pariwisata susur Mahakam. Yang sama seperti pengakuan para pemilik kapal, Herwansyah juga bilang kalau memulainya dulu sangat sulit.

Dimulai dengan mengumpulkan pengusaha kapal angkutan orang dan barang. Untuk mengalihfungsikan kapalnya jadi kapal wisata. Mengawali dengan dermaga seadanya di depan kantor gubernur. Serta meyakinkan masyarakat agar mau berwisata susur Mahakam dari atas kapal.

Semua dilakoni tanpa mantra ‘Simsalabim’ supaya buat langsung besar. Bahkan di tahun-tahun awal operasional, kebanyakan pemilik kapal merugi. Namun dengan komitmen bersama untuk membesarkan wisata Sungai Mahakam. Semua memutuskan untuk bertahan, dan kini mulai menuai hasilnya.

Karena itu, ia ikut prihatin dengan setopnya operasional 6 kapal wisata susur Sungai Mahakam. Akibat perselisihan antara Pemkot Samarinda dan pengelola kapal.

Bahwa yang sudah terjadi biarlah berlalu. Herwan kini mengajak semua stakeholder. Baik Pemkot Samarinda, pengusaha kapal, hingga Pemprov Kaltim jika diperlukan. Untuk duduk bersama. Membicarakan apa yang jadi polemik. Menurunkan egosentris. Dan menemukan solusi yang sama-sama untung.

Yang jadi titik berat Herwan adalah, wisata susur Sungai Mahakam itu ciri khas wisata Samarinda. Ia menjadi perwajahan wisata Kota Tepian.

Sebagaimana ikon wisata, menurut Herwan, sudah semestinya semua stakeholder bisa bersama-sama mengembangkan. Dengan peran dan pembagian yang sama-sama menguntungkan. Tidak memberatkan satu pihak tertentu. Minimal bisa menjaganya. Agar tidak mati.

Herwan menggambarkan, mengakhiri ekosistem yang sudah terbangun. Lalu memulainya lagi. Rasanya akan berbeda. Pencapaiannya pun belum tentu sama.

Jadi ketimbang memulai ulang, lebih baik mempertahankan dan mengembangkan yang sudah ada.

KATA AHMAD HERWANSYAH

Kaltim Faktual mewawancarai Kadispar Kaltim Ahmad Herwansyah secara eksklusif pada Kamis 10 November 2022. Sore jelang Maghrib di Kantor Dispar Kaltim. Usai Herwan melakukan audiensi dengan PUTRI Kaltim. Berikut pernyataan Herwan terkait polemik kapal wisata Samarinda.

Itu mesti ada pertemuan antara Dinas Perhubungan dan stakeholder pariwisata. Misalnya Dinas Pariwisata.

Dishub Samarinda, Dishub Kaltim, Dispar Samarinda, Dispar Kaltim. Kalau perlu ada unsur pimpinan dari eksekutif kota. Harus bertemu dulu, bicarakan masalah ini bersama Bapenda dan lainnya.

Karena menarik uang dari masyarakat itu harus ada aturannya juga. Makanya harus ketemu dulu. Pinggirkan egosentris. Harus cari solusinya. Kalau perlu saya fasilitasi pertemuannya.

Yang paling utama itu harus membicarakan bagaimana menyelamatkan pariwisata susur Sungai Mahakam. Kapal itu harus nyandar memang.

Yang kedua kan masyarakat sudah sangat membutuhkan wisata Sungai Mahakam ini. Susur sungai itu diperlukan, jangan sampai hilang. Jangan sampai di Samarinda tidak ada identitas wisata lagi.

Susur sungai itu memang andalan di Samarinda, jangan sampai itu hilang. Hanya karena urusan yang begini saja. Jadi sama-sama kita harus membangun pariwisata itu.

Kalau sudah terpuruk, yang sudah dibangun itu akan sulit kembali (besar).

Bagaimana sejarah kapal wisata itu dibangun di Kaltim, khususnya di Samarinda ini. Dulu waktu saya pertama terlibat menggarap itu, sulitnya bukan main.

Kalau sudah jadi begini kan harus dipelihara oleh semua stakeholder. Biar makin bagus, makin berkembang, jangan sampai terpuruk. (DRA)

Artikel Kadispar Kaltim: Jangan Sampai Kapal Wisata Mati, Membangunnya Susah Banget pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.