Menjajal NMAX “TURBO” Pertama di Sirkuit Kalan: Akselerasi Mulus, Gaspol 120 Km/h Gak Geter

NMAX “TURBO” diklaim memiliki akselerasi terbaik di kelas motor matic. Saya tentu tak asal percaya, sampai mencobanya sendiri di Sirkuit Kalan Samarinda. Berikut ulasannya.

Oleh: Muslim Hidayat A.M (Kaltim Faktual)

Selasa 6 Agustus 2024 kemarin, Yamaha Motor Indonesia resmi me-launching produk unggulannya saat ini NMAX “TURBO”. Untuk mulai dipasarkan di Kaltimtara.

Launching tersebut sekaligus menguji coba ketangguhan NMAX “TURBO” secara langsung di Sirkuit Kalan, Samarinda.

Dalam test drive tersebut, PT Surya Timur Sakti Jatim (STSJ) selaku main dealer Yamaha Area Kaltim meminta para awak media dan komunitas menjajal kehebatan NMAX “TURBO” di lintasan Sirkuit Kalan sepanjang 1,2 kilometer.

Saya tentu tak melewatkan kesempatan tersebut. Dan saya tak berniat untuk mengendarainya dengan kecepatan rendah. Karena itu, sebelum menjajal, kami lebih dulu mengukuti pelatihan singkat. Bukan diajari cara naik motor sih, ya kali kan? Tapi lebih ke cara menggunakan fitur-fitur yang tersedia pada NMAX “Turbo”, serta bagaimana cara menguji secara maksimal motor mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang mengadopsi teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT) di NMAX “TURBO” ini.

“Ada dua fitur yang harus dipahami. Riding Mode dan juga Y-shift,” ucap mekanik Yamaha.

Secara sederhana, tombol Riding Mode berfungsi untuk mengatur mode berkendara. Ada 2 pilihan: Sport-Mode (S-Mode), untuk  jarak jauh atau touring. Dan Town-Mode (T-Mode) untuk mobilitas perkotaan.

Kedua mode tersebut, bisa diatur dengan pilihan kekuatan dari vitur Y-Shift. Antara 1, 2 hingga 3. Semakin tinggi semakin kuat tarikannya.

“Namun yang perlu diingat, Y-Shift ini berfungsi untuk menurunkan fungsi mesin. Jadi akselerasi dari cepat ke rendah bisa lebih nyaman. Sama seperti menurunkan atau menaikkan gigi,” jelasnya.

Perbedaan dari kedua mode sangat terasa pada gerakan mesin untuk S-Mode yang lebih kuat.

Akselerasi NMAX “Turbo” Memang Uhuy

Sesi test drive pun didampingi langsung oleh pembalap profesional Kaltim, Hamid. Dia sendiri mengakui kalau NMAX “Turbo” adalah yang terbaik di kelasnya.

“Akselerasinya lebih baik, kecepatannya, ada tombol turbo, responsnya lebih cepat. Kalau mau nyalip di depannya lebih enak.”

“Body-nya bagus, pokoknya lebih canggih, turbonya terasa banget. Buat jarak jauh dan harian nyaman,” kata Hamid, Pembalap peraih Emas Porprov Kaltim 2022 ini.

Ia merasa NMAX “TURBO” seperti motor balap tarikannya. Hanya tinggal mengganti ban balap saja, sudah cocok buat race.

“Tanjakan juga akselerasinya gak lambat. Tinggal ganti ban saja, sudah cocok buat balap,” tukas peraih perak PON Kaltim 2016 itu.

Lari 120 Km/h Gak Geter

Baiklah, latihan sudah, saatnya membuktikan klaim dari Yamaha soal produk barunya ini. Dengan antusias, saya mencoba melaju secepat yang saya bisa. Di tikungan, saya memacu seperlunya. Maklum lah, Boy, bukan pembalap. Jadi tidak sampai semiring Rossi saat menikung. Tapi sudah cukup meyakinkan saya kalau kestabilan NMAX “Turbo” ini oke banget.

Di track lurus, haiyaaa, it’s my time. Saatnya gaspoll, kalau Komeng saja bisa meruntuhkan jembatan dan bikin angin putting beliung saat melaju. Kenapa saya tidak bisa kan?

Oke, tidak harus selebay itu sebenarnya. Saya betulan melaju selaju-lajunya, setidaknya untuk ukuran orang awam. Sambil memutar gas sedalam mungkin, saya melirik speedometer, 120 Km/h! Gila! Dan sampai mengujinya dengan 2 lap.

Oh, saya bukan sedang memuji capaian mengendarai motor selaju itu. Tapi dengan kecepatan segitu, NMAX “Turbo” sama sekali tidak getar. Stabil banget! Dari sini, saya akhirnya percaya bahwa klaim ketangguhan NMAX generasi baru ini bukan hanya pemanis marketing.

Sebagai pembanding, saya tanyakan ke rekan wartawan asal Balikpapan, Abi Hasan. Karena saat test drive, senior saya itu sempat keluar dari jalur di Tikungan S karena kurang fokus, ckckck.

Tapi mengejutkannya, dia tak mengeluhkan sama sekali terkait performa motor. Semua sesuai, atau bahkan melebihi ekspektasi awalnya.

“Sensasi yang luar biasa. Sensasi baru NMAX “TURBO” beda dengan matic di kelasnya.”

“Luar biasa, kita sudah membuktikan bagaimana akselerasinya. Di tikungan, di tanjakan tidak ada beratnya pokoknya deh.”

“Tinggal pencet tombol Shift Turbo, langsung gass. Sehingga medan apapun, enak dengan NMAX “Turbo”. Gak ada lawannya deh,” ucap Abi.

Begitu saja. Sebagai informasi tambahan, NMAX “Turbo” langsung menjadi produk unggulan Yamaha, dan terbukti laris di pasaran. Di Jakarta misalnya, peminat harus inden karena tingginya pemesanan. Syukurnya, di Kaltim hal itu tidak terjadi. Pihak dealer menjamin, sampai akhir tahun, kalian bisa langsung membawa NMAX “Turbo” tanpa inden-inden club. Ingat, sampai akhir tahun ini saja ya. Tahun depan belum tentu. Makanya tunggu apalagi? Gas sudah ke dealer Yamaha terdekat! (dra)