DPRD Kota Samarindah ikut mengawasi proses pengaspalan di jalan melingkar Taman Samarendah. Yang ketika dilakukan pengaspalan, langsung ditumpuk di atas paving block. Dan menimbulkan pertanyaan soal ketahanan aspal itu.

Sebelumnya jalan taman tersebut memang berkontruksi paving block. Secara estetika memang bagus. Pun bisa menyerap air langsung ke dalam tanah. Namun ketika dilintasi kendaraan, kondisinya kerap tak stabil, mletot-mletot alias menciptakan ‘gelombang darat’.

Pengaspalan ini sendiri juga dilakukan atas keresahan warga. Namun setelah diaspal, warga juga yang bertanya-tanya, ‘memangnya kuat kalau paving block-nya tidak dibongkar?’

Pertanyaan ini sudah dijawab oleh Wali Kota Samarinda Andi Harun sendiri. Secara teknis, ia memastikan aman dan kuat. Ini juga untuk menghemat anggaran. Karena kalau ada pembongkaran dulu, biaya yang dibutuhkan lebih besar.

Tanggapan DPRD Samarinda

Ketua Komisi III DPRD Kota Samarinda, Angkasa Jaya Djoerani ikut mengawasi proses pengaspalan di Taman Samarendah itu. Dirinya mendukung upaya pemerintah. Yang ia sebut sebagai ‘peningkatan’.

Meski begitu, Angkasa juga memahami kekhawatiran masyarakat. Pernyataan dari wali kota menurutnya sudah satu langkah bagus. Membuat masyarakat tenang dan terjawab. Namun menurutnya, tetap perlu pengujian secara langsung sebagai pembuktian.

“Saya kira nanti kita lihat lah ya. Saya juga, kalau itu penjelasan dari wali kota, kan kita semua bukan orang teknis. Karena ini menyangkut soal biaya APBD,” jelas Angkasa pada Selasa, 19 September 2023.

“Rencananya itu bagus. Merubah dari konstruksi paving menjadi aspal itu bagus. Kalau saya sih, mendukung. Tapi secara teknis mesti kita lihat. Apakah sudah pernah teruji paving diaspal itu jadi kuat,” tambahnya.

Menurutnya, penggunaan material aspal alih-alih cor beton memang lebih riskan. Mengingat sifat aspal yang elastis. Sehingga berpotensi muncul ‘gelombang darat’ susulan. Karena aspal akan mengikuti gerak kontruksi atau tanah di bawahnya.

“Ketika panas andai kata mobil berat lewat apa nggak berubah, apa nggak turun? Wallahu alam bissawab. Tapi saya mendukung kritikan masyarakat,” imbuhnya.

Karena jawaban dari pemkot baru sebatas lisan. Angkasa bilang dalam waktu dekat mereka akan memanggil dinas terkait. Untuk menjelaskan secara rinci mengenai teknis pengaspalan hingga kekuatannya.

Di sisi lain, Angkasa juga menyotori soal estetika taman yang bakal berkurang karena jalan paving block akan berubah menjadi hitam dengan aspal.

“Tetapi maksud saya di sini adalah fungsi taman jangan berkurang. Kalau estetika kan dari pandangan mata kita saja. Mudah-mudahan dengan diaspal tidak ada yang berkurang. Esensi taman nggak hilang,” lanjutnya.

Esensi taman yang ia maksud adalah menjadi ruang terbuka hijau yang menyerap air ke tanah. Juga sebagai tempat menghabiskan waktu yang menyenangkan buat masyarakat. Dan tentunya, fungsi jalan sebagai sarana lalu lintas juga harus bagus. (ens/fth)

Artikel DPRD Samarinda: Kekuatan Aspal Taman Samarendah Mesti Diuji pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Wali Kota Samarinda Andi Harun datang langsung ke Taman Samarendah. Untuk meninjau pekerjaan pengaspalan yang dilakukan di jalan melingkar. Di kawasan taman yang dibangun pada era Syahrie Jaang itu.

Diketahui, pekerjaan pengaspalan kawasan taman itu memakan anggaran sekitar Rp3 miliar. Perataan jalan yang dimulai pada Rabu, 13 September 2023 itu ditargetkan akan berakhir pada 31 Desember 2023.

Saat ini, proses pengaspalan sendiri masih terus berjalan. Jalanan warna hitam dengan aspal sudah semakin meluas dan akan menutupi seluruh bagian paving block. Taman Samarendah akan hadir dengan wajah barunya.

Ketika melihat hasil pengaspalan, pada Senin, 18 September 2023. Andi Harun memberikan beberapa catatan. Pertama pada tekstur aspal di sana. Bagian satu dengan bagian lainnya tampak tidak sama.

“Seperti ini. Ini kan kelihatan porinya, ni. Kalau kita lihat antara sisi ini dengan ini berbeda. Ini berpori, ini enggak, ini relatif porinya sangat padat,” jelas Andi Harun sembari menunjuk bagian aspal yang dimaksud.

Orang nomor satu di Pemkot Samarinda itu meminta agar bagian yang belum sesuai standar, untuk segera diperbaiki. Agar jalanan aspal tidak tampak belang-belang. Harus mulus sesuai rencana. Dan tidak ada sensasi gradak-gruduk lagi seperti sebelumnya.

“Kontraktor harus perbaiki ini, kalau dia nggak perbaiki ini saya pastikan black list. Harus dikontrol juga setiap harinya,” tambahnya.

Kemudian Andi Harun juga menyoroti sambungan aspal yang masih tampak kalau itu merupakan sambungan. Wali kota minta segera diperbaiki. Ia memberi waktu beberapa hari ke depan.

PUPR Segera Periksa

Terpisah, Kepala Dinas Pekerjaan Umum Dan Penataan Ruang Kota Samarinda, Desy Damayanti kemudian merespons. Dirinya akan mengevaluasi pekerjaan pengaspalan sesuai perintah wali kota.

“Nanti kami evaluasi secara teknis, memang kalau ada yang tidak sesuai dengan standar teknisnya akan kita perbaiki,” jelasnya.

“Kita akan minta tolong kepada kontraktor untuk memperbaiki dan menyelesaikan sesuai dengan standar teknis,” tambah Desy kepada awak media.

Desy menerangkan kalau pihaknya akan melihat terlebih dahulu progres teranyar. Apakah itu masih base, atau tidak. Karena kalau itu masih base, kata Desy memang belum dilapis. Sebab pekerjaan memang belum sampai penuh ke pinggir.

“Makanya nanti akan kita kasi laporan ke Pak Wali, pekerjaannya itu yang beliau tinjau tadi seberapa tidak memenuhi standar kontrak itu yang akan kita laporkan ke Pak Wali,” lanjutnya.

Desy bilang kalau setiap perintah Wali Kota Samarinda, akan dilaksanakan. Pertama mengevaluasi secara teknis. Dan kalau memang ditemukan tidak sesuai. Dan pekerjaan kontraktor terbukti tidak memenuhi syarat dan layak mendapat blacklist. Dirinya akan mem-blacklist pihak kontraktor sesuai perintah wali kota. (ens/dra)

Artikel Sidak Pengaspalan Jalan Taman Samarendah, Wali Kota: Segera Perbaiki! pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.

Proses pengaspalan di Taman Samarendah semakin terlihat progresnya. Terlihat jalanan yang berwarna hitam dengan aspal sudah mulai meluas. Perlahan, pemandangan paving block di jalan melingkar di kawasan Taman Samarendah tak akan terlihat lagi.

Pengerjaannya sendiri sudah dimulai sejak Rabu malam, 13 September 2023 lalu. Kini sebagian besar ruas jalan sudah teraspal. Menyisakan sedikit bagian paving block. Namun, pada pengaspalan kali ini menuai pertanyaan dari warganet Samarinda. Kok bisa, paving block-nya tidak dibongkar dulu?

Wali Kota Samarinda Andi Harun kemudian buka suara. Menjelaskan kalau secara teknis, pengaspalan langsung di atas paving block itu tidak masalah.

“Sebenarnya tidak ada masalah, saya bisa memahami karena mungkin netizen ada yang memahami teknis ada yang kurang memahaminya,” kata Andi Harun ketika sidak ke lapangan pada Senin, 18 September 2023.

“Ada bahkan yang menyarankan kenapa nggak dicor dulu baru diaspal? Itu malah pemborosan ya. Kalau pakai cor ya nggak usah pakai aspal. Kan kita ada dua sistem mau aspal atau cor,” tambahnya.

Andi Harun bilang, memang ada beberapa infrastruktur yang dua lapis. Namun itu khusus untuk jalan yang memiliki beban cukup berat seperti bandara.

Kemudian jalan tol, menggunakan aspal karena meminimalisir kecelakaan. Sebab kalau cor, jalan akan jadi lebih licin daripada aspal ketika hujan. Apalagi di highway atau jalan tol itu kecepatan rata-rata di atas 80 km/jam.

“Tapi ada juga beberapa ruas jalan tol yang tidak diaspal karena memang investasinya besar. Kalau jalan tol diaspal tapi itu bukan masalah karena jalan tol jalan berbayar.”

“Tapi di luar jalan tol, highway, bandara pada umumnya dari dulu hingga sekarang secara teknikal tidak berubah. Dasarnya aspal itu sirtu yaitu pasir dan batu kerikil,” lanjut Andi Harun.

Nah menurutnya, untuk kasus di Taman Samarendah ini, di bawah paving block ini sudah ada sirtu. Ditambah lagi ada paving block yang mana paving block itu sendiri bahannya sirtu.

Sirtu sendiri merupakan singkatan dari pasir batu. Yang ideal untuk bahan pengeras pada jalan biasa, jalan tol, dan air port, campuran beton, aspal (hotmix), plester, bahan bangunan dan tanah urug.

“Jadi kalau kita ini harus dibuat dulu alas, baru kemudian aspal. Nah ini sudah ada dasarnya sirtu kemudian atasnya paving jadinya makin keras,” ungkap Andi Harun.

Katanya, untuk masalah jalan bergelombang di Taman Samarendah ini, sudah diatasi dengan mobil pengaspalan yang bekerja. Mobil itu sudah cukup untuk memadatkan dan meratakan aspal.

Kemudian ada Lapis Penetrasi Makadam (Lapen) merupakan lapis perkerasan. Yang merupakan lapisan awal dalam proses pengaspalan. Sebelum pengaspalan.

“Jadi sebelum aspal kita buat lapen dulu tipis supaya menggigit antara dasar bawah dan atas lalu kemudian di-overlay (untuk mengatasi kemungkinan bergelombang) atau ditebar aspal sesuai dengan spesifikasi teknis berapa sentimeter.”

Sehingga menurut Andi Harun, justru dengan tidak membongkar paving block, justru itu menjadi dasar penguat. Kalau melakukan pembongkaran paving block lalu mengaspal, itu akan membuat anggarannya membengkak. (ens/dra)

Artikel Ini Penjelasan Kenapa Pengaspalan Jalan Taman Samarendah Paving Block-nya Tidak Dibongkar pertama kali tampil pada Kaltim Faktual.